Ферстаппен взял поул в SQ3, а сбой хронометража сдвинул SQ2

Квалификация к спринту в Сингапуре началась с технического сбоя организаторов — из-за проблем с хронометражем часть кругов не была учтена, а истинная картина сил до старта первой сессии уикенда оставалась туманной.

В 2026 году ночной Гран-при Формулы-1 в Сингапуре впервые проводится в формате со спринтом. Единственная пятничная тренировка, проходившая ещё днём, перед вечерней квалификацией к короткой гонке почти не дала командам понятности о расстановке сил.

## SQ1: Перес попал в неприятности, а затем вмешались организаторы

Старт спринтовой квалификации омрачил Серхио Перес. В первой же попытке мексиканец ошибся в четвёртом повороте и вернулся в боксы с разбитым носовым обтекателем. По пути к пит-лейну он также оставлял на трассе обломки «Кадиллака», из-за чего судьям пришлось остановить заезды красными флагами для очистки покрытия.

Когда сессию возобновили, до конца сегмента оставалось чуть больше шести минут. У большинства пилотов ещё не было зачётного времени, поэтому почти весь пелотон — включая Переса с новым антикрылом — отправился на трассу. Однако времени хватало лишь на два быстрых круга, а посчитать их корректно оказалось сложно: хронометристы Формулы-1 не смогли точно справиться с зачётом.

Сначала из SQ1 вылет Габриэля Бортолето объявили, но затем выяснилось, что его результат оказался на секунду лучше, и бразилец прошёл дальше с 11-го места. Дирекция гонки дополнительно сообщила, что SQ2 перенесли — «из-за проблем с хронометражем». Как выяснилось, часть кругов не была зарегистрирована.

После разбирательств 17-м квалифицировался Арвид Линдблад: на незнакомой трассе дебютант показал лучший круг, уступив Лоусону 0,3 секунды. 18-е место занял Лэнс Стролл — более чем на полсекунды медленнее Фернандо Алонсо. Девятнадцатым стал Алекс Албон, Перес оказался 20-м, хотя на подбитой машине опередил Валттери Боттаса на десятую с небольшим. Замкнул протоколы Карлос Сайнс, проиграв Албону ровно на секунду.

Лучшее время в SQ1 показал Макс Ферстаппен — 1:33.477. Шарль Леклер и Джордж Расселл уступили нидерландцу менее одной десятой секунды. Льюис Хэмилтон расположился дальше — с отставанием в три десятых, а Андреа Кими Антонелли проиграл Ферстаппену больше 0,9 секунды и продвинулся лишь с девятой позиции.

## SQ2: Гасли выбил Колапинто

Во втором сегменте после первых попыток за пределами топ-10 неожиданно оказался Исак Хаджар: он проиграл Ферстаппену более секунды и почти полсекунды не дотянул до Нико Хюлькенберга. Тем не менее француз собрался в концовке и оформил пятое время, выдав Хюлькенберга из числа участников финала.

Затем в зоне вылета оказался Расселл. Перед этим он блокировал колёса, и в итоге состояние шин ухудшилось. Но в последней попытке Джордж всё же прошёл дальше под клетчатым флагом. Путёвку в финал определили десятые: между пилотами «Альпин» разница составила ровно десять секундных долей.

Пьер Гасли оказался быстрее и занял 10-е место, а Франко Колапинто уступил и остался 11-м. Хюлькенберг не смог улучшить результат в финальном заезде и финишировал 12-м. Лучшим у «Хааса» стал Оливер Берман — однако он поднялся лишь до 13-й строчки. Габриэл Бортолето квалифицировался 14-м, опередив Алонсо и Эстебана Окона.

В верхней части протокола доминировали «Феррари». Лучшим стал Леклер — 1:32.246. Хэмилтон, завершивший попытку последним, занял второе место. Ближе всего к ним приблизился Ландо Норрис, но и он уступил Леклеру более 063 секунды. Расселл прошёл в решающий сегмент с четвёртой позиции; следом расположились Ферстаппен, Хаджар и Антонелли.

## SQ3: Ферстаппен оформил второй поул подряд

В финале квалификации использовали «софт». Многие пилоты выбрали две попытки подряд.

Первым на трассу выехал Норрис — 1:31.587, что дало ему преимущество более чем в 0,6 секунды над Леклером из SQ2. Но «Мерседес» не смог приблизиться: Антонелли уступил действующему чемпиону более полусекунды.

Ответ от «Феррари» пришёл через Леклера. Он опередил «Макларен» на 0,02 секунды и остановил часы на 1:31.568, забрав у Норриса промежуточный поул. Затем Леклер сразу улучшился до 1:31.399.

Финальное слово осталось за Максом Ферстаппеном — его результат 1:31.156 обеспечил второй поул подряд. Причём речь пока только о спринте. Дополнительно нидерландец ещё в первом сегменте попал под расследование судей за обгон Льюиса Хэмилтона под жёлтыми флагами — из-за чего первое место может быть пересмотрено.

Если решение по Максу будет не в его пользу, старт спринта с поул-позиции обеспечит Джордж Расселл: он поднялся на вторую строчку уже на самом клетчатом флаге. Леклер в итоге третий.

За четвёртое место боролся Оскар Пиастри — он обошёл Ландо Норриса. Хэмилтон уступил Леклеру более 0,3 секунды и занял шестое место. Лидер общего зачёта Андреа Кими Антонелли начнёт спринт с седьмой позиции. Следом расположатся Лиам Лоусон, Исак Хаджар (ошибка в 19-м повороте), а также Пьер Гасли — его лишили круга за срезку в 15-м.

## Расписание

Спринт в Сингапуре стартует в субботу, 10 октября, в 12:00 по московскому времени. В тот же день, в 16:00, пройдёт квалификация к основной гонке. Сам Гран-при Сингапура состоится в воскресенье, 11 октября, в 15:00 по Москве.