ФИА снижает лимит времени переключения поворотных антикрыльев Формулы-1 до 300 мс в 2027

Международная автомобильная федерация (ФИА) собирается ужесточить технические нормы для поворотных задних антикрыльев в Формуле-1, которые используются для уменьшения сопротивления воздуха на прямых. Изменения запланированы на сезон-2027 и, по данным The Race, должны помешать дальнейшему усложнению соответствующих конструкций.

Первые такие решения в 2026 году появились у «Феррари» и «Ред Булл», а затем к ним присоединился «Макларен». Крылья получили прозвище «Макарена»: в их основе лежит поворот верхнего элемента при переходе между режимами движения на прямой и в повороте.

Ранее в регламенте действовало требование, чтобы переключение между режимами занимало не более 400 миллисекунд. С 2027 года этот показатель планируют снизить на 25% — до 300 миллисекунд. Сообщается, что действующие сейчас решения «Феррари», «Ред Булл» и «Макларена» потенциально смогут уложиться в новый предел без крупных переделок, хотя командам все равно, возможно, придется провести дополнительную доработку.

Отдельные трудности могут ожидать «Феррари». У ее антикрыла угол поворота составляет 270˚, тогда как у конструкций «Ред Булл» и «Макларена» он оценивается примерно в 150–160˚. При этом источники The Race считают, что итальянская команда сможет соответствовать обновленному лимиту времени переключения.