Хэмилтон объяснил, почему Ф-1 реже устраивает дождевые гонки в сложных условиях

Льюис Хэмилтон заявил, что гоночная дирекция Формулы-1 и молодые пилоты нередко выбирают предельную осторожность и предпочитают не проводить заезды под дождем, когда условия действительно осложняются.

Отвечая на вопрос о том, как он сам воспринимает такие гонки, Хэмилтон отметил, что изначально ждал дождевого сценария. По его словам, во время разогрева воздух был насыщен брызгами, однако из-за задержек ему не удалось устроить ту дуэль, к которой он стремился, рассчитывая в том числе на соперничество с Максом Ферстаппеном и Кими Антонелли.

Говоря о причинах, спортсмен подчеркнул: нынешние дождевые этапы отличаются от прежних. В качестве примера он привел свое выступление на Гран-при Великобритании в 2008 году, отметив, что тогда, по его мнению, было больше тестов и команды обладали более подходящими решениями для шин в дождь. Он также связал различия с тем, как коллективы могли работать с «Бриджстоун», а кроме того подчеркнул, что лично ему нравятся гонки на мокрой трассе.

Хэмилтон считает, что решения со стороны дирекции гонки со стороны ФИА со временем становятся все более осторожными. Он добавил, что и новички в чемпионате также действуют сдержаннее, из-за чего дирекция получает разрозненные оценки с трассы и выбирает осторожную стратегию. При этом сам Хэмилтон уверен: пилотам нужно давать возможность состязаться в экстремальных условиях, потому что именно там гонщик способен по-настоящему проверить свои возможности.

Отвечая, является ли такой подход рискованным, Хэмилтон указал на пример из Малайзии, когда он ехал на сликах в крайне сложных обстоятельствах — при мокрой трассе. По его словам, ему нравится подобный вызов: по сути, гонки и заключаются в необходимости управлять машиной, опираясь на собственные ощущения и инстинкты, когда приходится действовать в условиях предельной неопределенности.