Гран При Сингапура 2026: Ферстаппен фаворит, Рассел стартует с конца решётки

Гоночный уик-энд Гран При Сингапура стартует в пятницу, 9 октября: это 17-й этап сезона Формулы 1 2026 года. Гонка на городской трассе Марина-Бэй состоится в воскресенье, 11 октября, и пройдёт в 62 круга. Старт запланирован на 15:00 по московскому времени.

Впервые в Сингапуре в календаре появится спринт. В пятницу пилоты разыграют квалификацию к короткой гонке, а в субботу утром состоится сам спринт, который начнётся в 12:00.

По мнению аналитиков, главным фаворитом Гран При является Макс Ферстаппен. Победа голландца из Red Bull оценивается коэффициентом 3,1. Вторым в списке претендентов идёт Кими Антонелли (4,4). Далее следуют Ландо Норрис (6,0) и Льюис Хэмилтон с Шарлем Леклером — по 6,5. На успех Исака Хаджара дают 10,0, Оскара Пиастри — 14,0, Джорджа Рассела — 40,0.

Спринт, как и основная гонка, также чаще всего связывают с Ферстаппеном: на его победу установлен коэффициент 3,4. Следом идут Антонелли (5,0) и Норрис (5,5). Хэмилтон и Леклер получили по 6,5, Пиастри и Рассел — по 9,0, а Хаджар — 11,0.

При этом в спринт-квалификации расстановка немного иная. Ферстаппен остаётся фаворитом (3,0), а Леклер, Хэмилтон и Антонелли идут с одинаковым коэффициентом 5,5. Норрис и Рассел оценены в 8,0, Хаджар — в 9,0, Пиастри — в 11,0.

В линии на попадание в первую тройку в воскресной гонке Ферстаппен также опережает остальных: коэффициент 1,32. За ним идут Антонелли (1,8), Норрис (1,9), Леклер (2,0) и Хэмилтон (2,1). Далее расположились Хаджар (3,0), Пиастри (3,5) и Расселл (8,5).

Если рассматривать двойной подиум одной команды, наиболее вероятным считается успех Red Bull — 4,0. Ferrari оцениваются в 4,2, McLaren — в 6,5, Mercedes — в 15,0.

Среди четырёх топ-команд по числу очков на этапе лидирует Red Bull — 2,1. Затем идут Ferrari (2,6), McLaren (3,7) и Mercedes (6,5).

Отдельно букмекеры смотрят на количество классифицированных пилотов. На финиш менее 17,5 гонщиков коэффициент составляет 2,55, а на больше — 1,45. Для отметки 18,5: 1,55 на меньше и 2,3 на больше. При границе 19,5 — 1,18 и 4,2 соответственно. Для 20,5 — 1,03 на меньше и 9,0 на больше, а для 21,5 — 1,02 и 9,9.

В ставках на быстрейший круг главным фаворитом снова выступает Ферстаппен — 3,1. Антонелли оценивается в 4,2, Леклер и Хэмилтон — по 6,0, Рассел — 7,5, Норрис — 10,0, Хаджар — 11,0, Пиастри — 15,0.

Комбинированная ставка «победа и быстрейший круг» в исполнении Ферстаппена стоит 7,5. Для Антонелли коэффициент 13,0, для Хэмилтона и Леклера — по 23,0, для Норриса — 30,0, для Хаджара — 75,0, для Пиастри — 90,0, а для Рассела — 220,0.

Букмекеры также оценивают разрыв победителя от второго места: на преимущество менее пяти секунд дают 1,62, более пяти — 2,15. Если порог повышается до десяти секунд, коэффициенты составляют 1,18 и 4,2.

Наконец, рассматривается вероятность красного флага: сценарий с ним стоит 2,55, а вариант без красных флагов — 1,45. На появление машины безопасности установлен коэффициент 1,18. Сценарий, при котором safety car ни разу не выедет на трассу, оценивается в 4,2.

Отдельный акцент сделан на шансах Джорджа Рассела. Котировки на его выступление в основной квалификации и в воскресной гонке выглядят низко даже на фоне того, что пилот Mercedes — действующий победитель Гран При Сингапура и занимает вторую строчку в личном зачёте.

Объяснение связано со штрафом на старт: Рассел потеряет позиции из‑за замены компонентов силовой установки. Первоначально в команде рассчитывали дождаться следующего этапа — в Остине, однако сход в Сепанге вынудил перестроить план. В итоге оказалось, что в рамках лимита на сезон у Рассела больше не осталось СУ, и для выполнения требований нужен пятый по счёту блок, что приводит к автоматическому штрафу с конца стартовой решётки.

«Если бы мы могли выбирать, на какой трассе по ходу сезона получить штраф за замену двигателя, Сингапур, думаю, оказался бы в самом низу списка — сразу после Гран При Монако. К сожалению, так сложились обстоятельства, и нам не осталось ничего другого, кроме как получить штраф именно здесь», — заявил Рассел на пресс-конференции FIA в четверг.

Старт с последних мест означает необходимость отыгрывать позиции. Сингапур при этом не похож на Монцу: по ходу гонки есть точки, где возможно проведение обгонов — прежде всего зоны торможения перед первым и седьмым поворотами, а также прямая между 15-м и 16-м.

Дополнительным фактором может стать высокая вероятность выезда машины безопасности. Такой сценарий, особенно если нейтрализаций будет несколько и они случатся после первой трети гонки, может помочь Расселу: к этому моменту он уже способен отыграть часть позиций и оказаться ближе к зонам набора очков и ближайшим соперникам из топ-команд.

В качестве примера приводят прошлые выступления: в 2016 году Себастьян Феттель на Ferrari после поломки в квалификации стартовал с последнего 22-го места и финишировал пятым, отыграв 17 позиций. В том же Гран При Сингапура Серхио Перес после штрафа начал с 17-й позиции и завершил гонку на восьмом месте; safety car выезжал тогда лишь один раз — после аварии Нико Хюлькенберга на первом круге.

С точки зрения турнирной борьбы за титул финиш Рассела, по оценке прогнозов, уже не определит многое: 84 очка отставания за семь гонок до конца — это большой разрыв. Отыграть его можно лишь при условии, что Кими Антонелли получит травму и пропустит несколько этапов. Если ситуация сохранится, то уже в Остине или Мехико в конце ноября Антонелли может досрочно оформить чемпионский титул.

При этом до Льюиса Хэмилтона Расселл находится всего в 22 очках, так что борьба всё ещё имеет значение. С учётом возможных мест для обгонов, скорости Mercedes и фактора сейфти-кара Расселу отводят шанс добраться до топ‑6, тогда как подиум считается менее вероятным.

Прогноз по итогам гонки сформулирован так: 1) Джордж Расселл финиширует в топ-6 — 2,7; 2) Джордж Расселл финиширует в топ-3 — 8,5.