Mercedes в Сингапуре сравнит обновление Антонелли и прошлую W17 Расселла

На Гран При Сингапура гонщики Mercedes будут использовать разные версии машины. Кими Антонелли продолжит выступать с новым днищем и аэродинамическим обвесом, которые представили на Сепанге. Джордж Расселл, напротив, вернётся к прошлой конфигурации W17, с которой он выступал в Баку.

Такое решение позволит команде напрямую сопоставить две модификации. В четверг в Сингапуре Расселл заявил, что не видит в этом технических новинок никаких рисков. Он отметил, что по итогам уик-энда не рассчитывает бороться за победу из‑за штрафа за замену силовой установки и стартовых позиций с последних рядов.

«В действительности я поднял этот вопрос ещё до воскресной гонки [в Малайзии]. Но после того как случилась поломка, решение стало очевидным, хотя до старта у команды мнения разделялись примерно поровну», — сказал Джордж Расселл. «Я тогда уже больше склонялся к тому, чтобы провести сравнение, а после моего схода сомнений не осталось. Нет признаков того, что обновление не работает».

По словам Расселла, конфигурация, которую он использовал в Баку, была такой же, как и в Будапеште и Зандфорте. При этом результаты различались: в Баку он взял поул с преимуществом 0,8 секунды, а в Будапеште уступил 0,4 секунды. Расселл подчеркнул, что подобные колебания возможны даже при условии, что машина остаётся неизменной и у Mercedes, и у соперников: разница на разных трассах может доходить примерно до секунды.

Он связывает это прежде всего со спецификой Малайзии. Также Расселл обратил внимание на темп Red Bull: по его оценке, команда выглядела заметно лучше, чем на протяжении большей части сезона. Сравнивая результаты Mercedes с конкурентами, он отметил, что темп их машины относительно McLaren и Ferrari не был настолько отличающимся и не сильно выходил за рамки привычной картины.

«Штраф за замену двигателя на этом уик-энде дал хорошую возможность вернуться к прошлой конфигурации», — добавил Расселл. «Именно с такой версией я выиграл гонку в Баку».