Алонсо отверг участие в «Дакаре» в 2027-м и объяснил, почему нельзя совмещать Формулу 1

Фернандо Алонсо на пресс-конференции FIA в Сингапуре опроверг распространявшиеся слухи о том, что он может принять участие в ралли-рейде «Дакар» в 2027 году. Гонщик Aston Martin подчеркнул, что из‑за колоссальных физических нагрузок ему не представляется возможным одновременно выступать и в Формуле 1, и на «Дакаре».

«Нет, думаю, это невозможно. С физической точки зрения практически нереально совместить Формулу 1 и ралли-рейд „Дакар“. GT3 я тоже не поеду, я никогда не пробовал эти машины», — отметил Алонсо. По его словам, любой подобный вызов требует особой подготовки и серьёзного настроя. Он добавил, что из‑за прежней конкурентоспособности в подобных сериях у окружающих создаётся неверное впечатление о простоте задачи: «На самом деле для успеха нужны огромная подготовка, большая самоотдача и немало удачи».

Алонсо уточнил, что решение о следующем проекте он будет принимать не по слухам, а объявит о нём сам, когда появится достаточно времени для подготовки и готовность пойти на риск.

Также гонщик заявил, что после ухода из Формулы 1 не завершит гоночную карьеру. «Мной движет борьба с соперниками сама по себе. Не только в Формуле 1, ведь я выступал и в других сериях, и после ухода из Формулы 1 продолжу гоняться в разных сериях. Мне нравится чувство соперничества, адреналин за рулём гоночной машины. Наверное, гонки для меня уже образ жизни», — сказал он.

Комментируя выступление на трассе Сепанг, где Алонсо показал лучший результат сезона, финишировав восьмым, он отметил: итог всё ещё далёк от желаемого, но позволил зафиксировать прогресс. «Очевидно, результат ещё далеко от того, чего мы хотим добиться, но возможность заработать очки и конкурентоспособный гоночный темп были обнадёживающими. В целом, весь уик-энд получился немного лучше, но ситуация остаётся прежней. Этот сезон даётся тяжело, поскольку нам по-прежнему не хватает скорости, особенно на прямых».

Гонщик связал дальнейшие шансы с конкретными характеристиками трасс и напомнил, что на разных этапах команда может оказываться в разной части пелотона. «До конца сезона очень многое будет зависеть от конкретной трассы. В какие-то уик-энды мы можем оказаться в середине пелотона, а в другие будем в самом конце, поэтому нужно максимально использовать шансы на тех этапах, которые подходят нашей машине».

Отвечая на вопрос о причинах колебаний результатов, Алонсо привёл сравнение с Малайзией и Баку: по его словам, в Малайзии машина была идентична той, что использовали в Баку за пять дней до этого — с той же конфигурацией, теми же настройками и той же силовой установкой, без изменений. «Но разница в результатах получилась огромной. Дело не в экспериментах с настройками или в том, чтобы вывести машину в более подходящий рабочий диапазон. К сожалению, это мы не можем изменить своими действиями на трассе. Результат очень сильно зависит от конфигурации трассы и от того, сколько на ней прямых. Поэтому в этот уик-энд у нас могут быть хорошие возможности», — заключил он.