FIA уточнила изменения трассы и зоны OT и SM на Гран При Сингапура

Перед Гран При Сингапура в FIA сообщили о доработках гоночной трассы и подтвердили, где именно будут располагаться зоны активации режимов OT (обгон) и SM (Straight Mode).

По сравнению с прошлым сезоном пит-лейн в Сингапуре расширили на один метр: для этого переставили стену. Кроме того, изменили участок ограждения перед 10-м поворотом — его перенесли со стороны правого края. Также с апексов первого, третьего и шестнадцатого поворотов убрали оранжевые поребрики.

Для режима обгона OT на трассе предусмотрена одна зона. Точка детекции находится на входе в 17-й поворот. Если гонщик, находясь в пределах одной секунды позади соперника в момент замера, попадет в эту точку, он сможет включить режим обгона и получить дополнительную электрическую энергию. Активация происходит через 30 метров после 17-го поворота.

Зоны SM разделены на два типа. Первый — участки, где активная аэродинамика разрешена при нормальном сцеплении шин с трассой: допускается открытие и переднего, и заднего антикрыльев. Второй — участки при пониженном сцеплении, например на мокрой дороге, где разрешено открытие только переднего антикрыла.

При нормальном сцеплении активную аэродинамику можно использовать на участках, которые начинаются: через 30 метров после 19-го поворота, через 50 метров после 5-го, через 70 метров после 9-го, через 115 метров после 13-го и через 70 метров после 15-го. При сниженной сцепляемости — на участках, стартующих через 90 метров после 19-го поворота, через 120 метров после 9-го, через 165 метров после 13-го и через 90 метров после 15-го.