Филизетти объяснил, почему обновлённая RB22 помогла Ферстаппену победить в Малайзии

Технический эксперт Паоло Филизетти объяснил, почему победа четырёхкратного чемпиона Формулы-1 Макса Ферстаппена на Гран-при Бахрейна в Малайзии выглядела закономерной.

По его словам, результат Ферстаппена и «Ред Булл» на трассе «Сепанг» не был случайным. RB22 оказалась очень конкурентоспособной машиной именно благодаря серии недавних обновлений. В частности, в технической части команда поменяла верхний профиль боковых понтонов, а ключевым шагом стало внедрение другой аэродинамической карты для RB22 с Гран-при Испании.

Филизетти отмечает, что теперь болид стал точнее и охотнее откликается на действия пилота. Дополнительным подтверждением прогресса он назвал и выступления Исака Хаджара. При этом эксперт напомнил, что в течение большей части сезона Ферстаппен жаловался на непредсказуемость поведения машины в средней зоне поворотов: у него часто возникали срывы задней оси.

Из-за этих реакций гонщику было сложнее полностью доверять RB22 и выжимать её потенциал. Конфигурация «Сепанга» — две протяжённые прямые, соединённые финальной шпилькой, после которой следуют повороты средней и высокой скорости — позволила лучше проявить эффективность доработок. Также, по мнению Филизетти, на результат повлияли сильный двигатель внутреннего сгорания и возможности управления энергией, хотя в итоге нагрузка на силовую установку в Малайзии оказалась мягче, чем предполагалось.

Он подчеркнул и фактор опыта: Ферстаппен входил в число всего трёх действующих гонщиков, которые уже побеждали в Малайзии. Это знание, по его словам, помогло точнее интерпретировать трассу с учётом требований современной Формулы-1 как в квалификации на одном круге, так и в сложном управлении влажными условиями во время гонки, где уровень сцепления постоянно менялся.

Дальше в календаре Филизетти назвал Сингапур. Городская трасса Марина-Бей, по его оценке, станет очередной проверкой: характер покрытия и поворотов будет принципиально иным, и это позволит понять, насколько далеко программа разработки «Ред Булл» в Милтон-Кинсе продвинула RB22 и сможет ли машина стабильно раскрывать потенциал на разных конфигурациях. Если результаты подтвердятся, «Ред Булл», возможно, наконец превратила RB22 в действительно универсальный болид, — заключил Филизетти в материале для RacingNews365.