Сайнс считает ошибочным курс Формулы 1 после сбоя в Бахрейне
Сбой ПО в Бахрейне привел к переносу старта почти на полтора часа, а руководство и команды должны извлечь уроки, заявляют Сайнс и FIA.
Карлос Сайнс считает, что после сбоя программного обеспечения, из-за которого старт Гран При Бахрейна пришлось надолго перенести, Формуле 1 необходимо дать происходившему самокритичную оценку. По его словам, проблема была связана с настройками системы управления энергией для дождевых условий: из-за ошибки несколько автомобилей потеряли скорость еще на пути к стартовой решетке. В результате старт перенесли, а само ПО пришлось обновить, из-за чего гонка фактически стартовала примерно на полтора часа позже, чем было запланировано.
Испанский гонщик Williams, который также входит в руководство GPDA (Grand Prix Drivers' Association), заявил, что руководство серии должно понять причины ситуации и извлечь уроки. Он отметил, что действующий регламент действительно очень сложен и для пилотов, и для команд, и для производителей силовых установок. По мнению Сайнса, решение, принятое несколько лет назад и приведшее к выбранному курсу развития, оказалось ошибочным.
С его точки зрения, спорт обязан сделать выводы, чтобы подобные ошибки больше не повторялись. В FIA, со своей стороны, пообещали разобраться во всех обстоятельствах: расследование уже началось.
Как объяснил Николас Томбасис, директор FIA по гонкам на одноместных машинах, ключевая проблема заключалась в том, что программное обеспечение ранее не тестировали в столь специфических условиях. По его словам, в ПО была ошибка, из‑за которой несколько машин остановились на трассе и не реагировали на нажатие педали газа. Обновление требовалось, чтобы команды смогли установить его на автомобили, а сам процесс занял время.
Лоран Мекис, руководитель Red Bull Racing, оценил случившееся в понедельник. Он назвал произошедшее напоминанием о том, что техническая сложность не должна становиться избыточной и ситуация обязана оставаться под контролем. Мекис добавил, что дальше команда будет обсуждать случившееся с коллегами, FIA и Формулой 1, чтобы понять, как в дальнейшем не допускать подобных инцидентов и держать под контролем сложность машин и их систем.