Аджар винит падение заряда батареи и сцепление в потере 3-го места

Аджар объяснил, почему не смог сохранить третью позицию: по его словам, в работе двигателя и системы питания возникли неполадки, из-за которых резко снизилась эффективность на отрезках прямых.

В разговоре он отметил, что не понимает, как так получилось, что «закончился заряд батареи». Именно это помешало ему «обороняться» от атак «Феррари» на прямых, и из‑за возникшей ошибки команда потеряла место.

Он также рассказал о развитии ситуации по ходу гонки: сначала Хэмилтон отставал от него примерно на 15 секунд, но уже через пару кругов оказался прямо позади. При этом, по словам Аджара, на протяжении всего уик-энда он был заметно быстрее. Он подчеркнул, что проблему нужно обязательно устранить к Гран-при Сингапура и добиться более сильного результата.

По его оценке, сбой проявился только в первые два круга после рестарта: он не смог объяснить, почему уровень заряда так быстро упал, однако затем всё стабилизировалось, и он снова смог ехать быстро.

Дополнительно Аджар связал неудачу и с состоянием сцепления: даже находясь за машиной безопасности, он чувствовал, что трасса «не держит», поэтому понимал, что после рестарта будет особенно трудно.