Перес финишировал в Сепанге 18-м, Боттас вылетел после контакта с мокрым поребриком

В Сепанге лишь Серхио Перес довёл гонку до финиша на 18-й позиции, тогда как Валттери Боттас сходом закончил заезд после вылета в гравий.

В Сепанге до финиша добралась лишь одна из машин Cadillac: Серхио Перес завершил гонку на 18-й позиции. Его напарник Валттери Боттас после контакта с мокрым поребриком вылетел с трассы и оказался в гравийной ловушке.

После финиша финн извинился перед командой за допущенную ошибку. Перес, в свою очередь, отметил, что стартовые ожидания по скорости высыхания покрытия не оправдались: уже в начале ему было сложно удерживать автомобиль на трассе.

По словам гонщика, решение заехать в боксы и перейти на промежуточные шины позволило улучшить темп и сократить отставание от соперников. Также Пересу удалось создать заметный разрыв с теми, кто шёл позади, из-за чего стратегия на определённом этапе казалась удачной. Однако дальнейшее развитие событий изменило ситуацию: после выезда машины безопасности пелотон вновь собрался в плотную группу, и преимущество Переса практически исчезло.

Отдельно он упомянул, что на старте у некоторых машин возникли проблемы с программным обеспечением, которые сказались на возможности вести гонку. По словам Переса, FIA внимательно изучает этот вопрос, и команда сделает выводы для будущих этапов.

– Серхио Перес (19-й): «Сегодня была сложная гонка. Мы рассчитывали, что асфальт будет сохнуть гораздо быстрее, но уже с первого круга я понял, что удерживать машину на трассе крайне трудно. В итоге мы выбрали тактику с пит-стопом, чтобы перейти на промежуточные шины. После этого автомобиль снова стал достаточно конкурентоспособным, и я начал сокращать отставание. Плюс мне удалось создать заметный отрыв от соперников, шедших позади, поэтому на тот момент стратегия выглядела правильной. Но затем на трассу выехала машина безопасности, пелотон вновь сгруппировался, и это свело на нет моё преимущество — гонка заметно изменилась. В начале у части машин возникли проблемы с программным обеспечением, из-за которых стало сложнее нормально вести заезд. Насколько мне известно, в FIA это рассматривают и внимательно изучают. Я уверен, что мы сделаем выводы и учтём их в следующих гонках».

– Валттери Боттас (сход): «Старт на сликах состава Soft в таких условиях был рискованным, и сегодня этот риск не оправдался. Сразу после старта я увидел, как мимо проходят быстрые машины на промежуточных шинах, и тогда стало понятно, в какой ситуации мы оказались. Мы думали, что покрытие высохнет быстрее, и решились на нестандартный вариант, но в итоге ничего не получилось. Я пошёл на риск, чтобы не отставать от пелотона, но моя ошибка привела к сходу. Могу лишь принести извинения команде».