McLaren объяснила, почему в Малайзии Пиастри финишировал шестым, а Норрис ошибся за safety car

Подводя итоги Гран При Малайзии, команда McLaren отметила, что из-за нехватки темпа ожидать более высокого финиша было сложно. Оскар Пиастри пересёк линию шестым, и в коллективе считают, что выше этой позиции подняться вряд ли удалось. Ландо Норрис пришёл девятым, а его напарник мог бы финишировать седьмым — помешала ошибка, допущенная в момент, когда пелотон следовал за автомобилем безопасности после остановки на трассе Mercedes Джорджа Расселла.

Оскар Пиастри (6-е место): «По ходу гонки происходило много событий, и всё развивалось довольно хаотично. На старте мы рискнули и выбрали слики, но сразу пришлось вернуться в боксы за комплектом промежуточной резины — это решение оказалось верным. Выезд автомобиля безопасности позволил снизить потери по времени. Когда мы переключились на жёсткие шины, ситуация заметно улучшилась, особенно на втором отрезке, где мы догоняли Ferrari Шарля Леклера. Однако этот темп прервал выезд машины безопасности. В целом же нам не хватало скорости, чтобы удерживаться выше в протоколе. Мы понимаем, над чем нужно работать: продолжаем атаковать в настройках и модернизировать машину, чтобы сократить отставание. Видим, что конкуренты прибавляют — это подтвердили результаты Red Bull в Малайзии. Наши технические новинки показывают то, что от них ожидали, но и остальные команды не стоят на месте, поэтому пока бороться за победы не получается. Все выводы сделаем по итогам анализа и далее переключимся на подготовку к Гран При Сингапура».

Ландо Норрис (9-е место): «Финальный результат сложился под влиянием нескольких ключевых факторов. В начале гонки мы решили стартовать на сликах, но это не сработало: теперь ясно, что сцепление было хуже, чем мы рассчитывали. При этом главная проблема в том, что машина оказалась недостаточно быстрой — и это надо признать. Если мы хотим быть конкурентоспособными, придётся серьёзно прибавить. Я не думаю, что сегодня мы могли рассчитывать на место выше шестого или седьмого — независимо от того, как складывалась бы гонка и как мы действовали бы по ходу заездов.

Инцидент во время движения пелотона за автомобилем безопасности произошёл по моей ошибке. Из-за ситуации с Джорджем Расселлом пелотон неожиданно замедлился, и я просто не успел среагировать. Похожая ситуация была очень необычной и возникла из-за неудачного стечения обстоятельств, но ответственность в итоге лежит на мне. Я знаю, что мог показать лучший результат, однако и команда понимает: нужно продолжать работу, чтобы сделать машину быстрее».