Старт Гран При Бахрейна в Малайзии задержали из‑за дождя и проблем с мощностью

Старт Гран При Бахрейна в Малайзии задержали на 40 минут из‑за сильного дождя. После паузы пелотон начал прогревочный круг за машиной безопасности, но уже во время первого разгона возникли серьёзные сбои.

Макс Ферстаппен, стартовавший с поула, был вынужден заметно сбросить скорость после того, как Льюис Хэмилтон остановился на трассе, сообщив об отсутствии мощности. Хэмилтону позже удалось возобновить движение, однако проблемы затронули и других участников.

Из‑за технических и гоночных осложнений стартовая процедура снова была прервана, а следующее возобновление заняло ещё почти час.

Гонщик McLaren Ландо Норрис, ранее уже критиковавший действующие правила в отношении силовых установок, расценил произошедшее как очередное подтверждение чрезмерной сложности современной электронники. По его словам, дело упирается в работу программного кода и в особенности функционирования батареи.

«Ужасно. Это просто доказывает, что нам не нужны все эти вещи. Электронная сторона, всё это. Мы уже не можем сказать ничего большего, чем говорили раньше. Это всё связано с программным кодом и с тем, как работает батарея», — заявил Норрис.

Несмотря на сумбурное начало, гонка для Норриса в дальнейшем прошла без новых серьёзных инцидентов. Он финишировал девятым, хотя на дистанции едва не столкнулся со своим напарником Оскаром Пиастри.

Во время одного из рестартов за машиной безопасности Норрису пришлось резко уклониться, чтобы избежать контакта с Пиастри в первом повороте. Позже этот эпизод рассмотрели стюарды: британцу потребовалось объяснить свои действия по обвинению в опасном вождении.

Норрис увязал ситуацию с резким снижением темпа пелотона после схода Джорджа Расселла. «Это произошло потому, что все резко затормозили в первом повороте из‑за Джорджа. Я находился достаточно далеко позади и не мог нормально видеть, насколько сильно они замедлились, поэтому это застало меня врасплох», — пояснил он.