ФИА включила режим тепловой тревоги: Расселл объяснил позицию «Мерседеса», Ферстаппен ответил

Перед предстоящим этапом ФИА ввела режим повышенной тепловой тревоги. В таких условиях пилоты должны либо применять в ходе гонки охлаждающие жилеты, либо получать в болиде дополнительный балласт — его масса должна соответствовать весу жилета.

Джордж Расселл отметил, что в «Мерседесе» в этом году не занимались разработкой охлаждающего жилета. По его словам, связанные с этим расходы учитываются в рамках потолка бюджета.

На это Ферстаппен ответил, что не использует охлаждающее оборудование в гонках. По его мнению, даже если в кокпите становится жарко, приходится следовать установленным правилам. Он подчеркнул, что в любом виде спорта нужно работать на максимуме и не относиться к соревнованиям как к прогулке.

Ферстаппен также рассказал, что в возрасте 18 лет ему порой было трудно переносить жару. Однако, по его логике, проблему решает более интенсивная подготовка в условиях высокой температуры: больше времени проводить в сауне, чтобы организм привыкал и лучше выдерживал нагрузки. Это, как считает гонщик, помогает эффективнее контролировать потоотделение и снижать риск перегрева, в том числе в области головы.

Комментируя заявления Расселла, Ферстаппен добавил: «Расселл жалуется? Возможно, мне стоит пару раз сводить его в сауну!»