Лоусон не попал в топ-10 квалификации в Сепанге на 0,2 с

Лиам Лоусон был очень близок к выходу в финальную стадию квалификации на трассе Сепанг, но его остановил отрыв в две десятых секунды: этого не хватило, чтобы попасть в топ-10. Арвид Линдблад сумел пройти во вторую часть квалификации, при этом его задача сводилась прежде всего к помощи напарнику на прямых.

Заранее в уик-энд Линдблад понимал, что начнет гонку с конца пелотона — причина в штрафе за замену силовой установки.

Лиам Лоусон подвел итоги: «После уверенной третьей тренировки, в которой мы выглядели стабильно, квалификация получилась разочаровывающей. По ходу уик-энда машина казалась конкурентоспособной, поэтому теперь нужно понять, на каком участке мы потеряли столько времени. В самой сессии оказалось сложнее эффективно работать с шинами, и завтра крайне важно внимательно следить за их состоянием из-за высокой температуры трассы. На Сепанге есть варианты для обгонов — так что мы разберем, что показала сегодняшняя работа, и постараемся перед гонкой собрать воедино все ключевые элементы».

Арвид Линдблад оценил результат иначе: «Сегодняшней квалификацией я в целом доволен. Мы увидели, что машина быстра, и это важный позитивный итог. Завтра предстоит интересная гонка — старт будет с конца пелотона, и по ходу дистанции могут случиться разные неожиданные сценарии, которые откроют дополнительные возможности. Мне особенно приятно, что большую часть уик-энда я отрабатывал длинные серии кругов, так что чувствую хорошую подготовку. С высокой вероятностью увидим разные стратегические подходы, в том числе с двумя и тремя пит-стопами, поэтому гонка должна получиться увлекательной».