Пиастри объяснил, сколько кругов нужно для понимания болида после симулятора

Оскар Пиастри рассказал, как симуляторы помогают пилотам и почему их нельзя считать универсальным заменителем работы на трассе.

По словам гонщика, в симуляторе он проводит заметное время: такие тренировки позволяют точнее находить моменты торможения, подбирать нужные передачи и определять скорость на входе в повороты. Но, когда речь заходит о более тонких нюансах, особенно с учетом нынешних болидов и их силовых установок, все усложняется.

Пиастри отметил, что увеличение времени в виртуальной среде не дает линейного эффекта: симулятор имеет предел полезности. Чтобы по-настоящему понять, как ведут себя современные машины на трассе, требуется примерно 10 кругов — при этом значительная часть времени уходит на освоение работы силовой установки. Он добавил, что в процессе пилот постоянно сталкивается с меняющимися условиями, включая уровень сцепления и количество топлива, поэтому тренировка превращается в непрерывное обучение. После первой попытки появляется понимание расположения точек торможения, а затем практику можно строить дальше примерно на протяжении четырех–пяти кругов.