Валттери Боттас назвал старый асфальт и низкое сцепление в Сепанге

Валттери Боттас, прежде принимавший участие в Гран При Малайзии пять раз, знаком с характером Сепанга. Однако первый день тренировок на этой трассе за рулём машины Cadillac финн завершил лишь на 19-й позиции протокола.

По словам гонщика, состояние покрытия заметно отличается от того, каким оно было в прошлые заезды. Асфальт стал старым, во многих поворотах появились трещины, а уровень сцепления оказался существенно ниже, чем раньше. Тем не менее трасса сохраняет интересную и «органичную» конфигурацию, хотя управлять машиной непросто.

Боттас отметил, что особенно тяжело было в первой сессии: в это время покрытие оставалось пыльным и грязным. Во второй части дня асфальт, по его наблюдениям, стал чище, и качество трека улучшилось. Этот процесс продолжится до дождя, но в течение гонки, подчеркнул пилот, условия будут одинаковыми для всех.

Гоночная стратегия, как считает Боттас, потребует экономии ресурса резины с самого первого круга из-за риска перегрева. По его словам, в жаркую погоду на Сепанге с этим сталкивались всегда.

Финн также рассказал о возможностях для атак. Он упомянул 14-й поворот, где можно выбирать разные траектории, и подчеркнул, что нет необходимости буквально повторять линию машины впереди. Аналогичный принцип применим и к 15-му повороту: уже на подходе к старту прямой можно значительно приблизиться к сопернику. Отдельно он отметил вероятность интересных дуэлей и в 1-м повороте.

Касаясь работы команды, Боттас заявил, что ожидал сложностей и рассчитывал продолжать устранять проблемы, чтобы убрать слабые стороны машины. В частности, потребовалось много времени, чтобы разобраться с ситуацией, связанной с перегревом и возгоранием тормозов, и теперь, как кажется гонщику, эта проблема наконец-то решена.

В целом, по мнению финна, развитие событий соответствует его ожиданиям. При этом он признал, что никому не нравится оказаться среди отстающих и команда будет стремиться подняться выше в итоговых позициях.