Паоло Кастеллани рассказал, как Ferrari готовит IT к Сепангу

Инженер по IT-технологиям Ferrari Паоло Кастеллани рассказал пресс-службе команды о подготовке к этапу Формулы 1 в Сепанге и о роли IT-инфраструктуры в работе болида и боксов.

Кастеллани отметил, что с момента прошлого Гран При в Сепанге прошло почти десять лет, и для постоянно развивающейся отрасли это очень большой срок. По его словам, ключом к эффективной работе остаётся тщательное предварительное планирование: нужно заранее обеспечить достаточные ресурсы по размещению, мощности электроснабжения и системам охлаждения. Он подчеркнул, что сам Сепанг регулярно принимает международные соревнования, включая этапы MotoGP и GT, а потому условия и инфраструктура уже отработаны, что помогает команде даже при относительно сжатых сроках подготовки.

Отдельное внимание Кастеллани уделил климату Малайзии. По его словам, наряду с Сингапуром этап в Сепанге считается одним из самых сложных по погодным условиям: здесь жарко, высокая влажность и существует риск сильных дождей. Для сохранения работоспособности электронных систем команда применяет системы охлаждения соответствующей мощности, которые при этом требуют значительного энергопотребления. Кроме того, у Ferrari предусмотрен аварийный план на случай проблем с охлаждением, вентиляцией и отводом тепла, чтобы поддерживать работу ключевых систем. Инженер подчеркнул, что в современной Формуле 1 функционирование боксов всё сильнее зависит от надёжности IT-инфраструктуры.

Рассказывая о том, как он оказался в Ferrari, Кастеллани связал начало своего пути с 1997 годом: в то время многие компании, включая Ferrari, входили в новую технологическую эпоху. Он напомнил, что привычные сегодня инструменты — электронная почта, ноутбуки и мобильная связь — тогда только начинали менять рабочие подходы и находились в зачаточном состоянии. По его словам, именно тогда у него появилась возможность внести вклад в процесс внедрения инноваций.

Кастеллани добавил, что работа в поездках в те годы была гораздо труднее из‑за отсутствия глобальной сети. Сотрудникам приходилось сталкиваться с серьёзными сложностями в удалённых регионах, таких как Австралия, Малайзия или Бразилия, причем даже простой телефонный контакт мог быть проблемой. Однако, по его словам, эти трудности усиливали энтузиазм и чувство причастности.

Спустя почти тридцать лет после начала работы в Ferrari Кастеллани продолжает гордиться тем, что является частью Скудерии, и тем, что стал свидетелем ряда ключевых моментов в истории команды.