Фильм «Формула-1» опирается на реальную аварию Алекса Перони в Монце

Инцидент, показанный в блокбастере «Формула-1», опирается на реальную аварию: создатели фильма усилили драму, но история в основе взята из гонок Формулы-3 2019 года.

В ленте один из ключевых моментов связан с аварией на трассе «Аутодромо Национале» в Монце, где в эти выходные пройдет Гран-при Италии. В кадре юный Джошуа Пирс допускает ошибку на мокром покрытии: оставаясь на сликах, он идет на рискованную атаку Макса Ферстаппена по внешнему радиусу перед «Параболикой». На входе в поворот машина теряет управление, вылетает на высокий бордюр, установленный для того, чтобы пилоты не разгонялись на асфальтовой зоне вылета. Затем болид, вращаясь, перелетает через отбойники и защитную сетку, падает в лесу и загорается. Герой Брэда Питта оказывается вынужден спасать пилота из огня.

В действительности в Монце в 2019-м погода была сухой, дождя не было, а ситуация развивалась иначе. Алекс Перони не атаковал и не шел в маневре, аналогичном эпизоду фильма: на подходе к «Параболике» он просто не удержал машину в пределах трассы и, войдя в поворот широко, непреднамеренно использовал бордюр как трамплин. Перони зацепил его одним передним колесом, из-за чего автомобиль не просто подлетел, а начал вращение — по сути, как и в истории Пирса.

Однако финал оказался куда менее эффектным. В реальности машина Перони приземлилась в отбойник, который приняли удар сверху, пожара не было, и товарищам по Формуле-3 не пришлось вытаскивать гонщика из огня. Сам Алекс покинул место аварии не на носилках, а на своих ногах; позже выяснилось, что он сломал ребро.

В интервью Wide World of Sports Перони говорил, что ключевую роль сыграло устройство безопасности: «Первое, что пронеслось у меня в голове, когда я посмотрел повтор — гало спасло мне жизнь. Я приземлился прямо на голову, и, даже несмотря на гало, мой шлем всё равно задел отбойник. Кто знает, что произошло бы без гало. Вся машина выполнила свою работу, разные механизмы безопасности сработали и сократили количество травм. Отец какое-то время не позволял мне посмотреть повтор, но я увидел его позднее в тот же день, ведь его показывали просто везде. Если честно, не мог поверить! Все вокруг меня были очень напряжены произошедшим, а я не помнил инцидент и не понимал, почему все так себя ведут. Но как только увидел запись, то понял, что происходило. Инцидент настолько серьёзный и сумасшедший! Поначалу я чуть не рассмеялся, потому что не мог поверить, что это случилось именно со мной. Было похоже, словно я смотрю видеоигру».

Гонщик также рассказал, что с ним связывались многие спортсмены: «Со мной связалось множество гонщиков — от пилотов Supercars до гонщиков Формулы-1. Даниэль Риккардо прислал сообщение, мы хорошо пообщались, он был очень любезен. Здорово, что Льюис Хэмилтон заявил, что не будет гоняться в Монце, пока не уберут бордюр, приведший к моему инциденту. И Льюис предложил мне помощь своего физиотерапевта».

Авария стоила Перони концовки сезона-2019, включая Гран-при Макао. Полное восстановление заняло время, и к следующему чемпионату Формулы-3 Алекс вернулся в строй, поднявшись на подиум в основной гонке первого этапа в Австрии — стартовал он с 8-й позиции. По ходу сезона-2020 он еще дважды оказывался на подиуме и занял 10-е место в личном зачете.

При этом, как отмечается, все девять пилотов, финишировавших в таблице выше Перони, перешли в Формулу-2. Сам Алекс в «деньгах» для этого направления не нашел, продолжил карьеру в Indy Lights, где желаемых результатов не добился, а затем постепенно завершил «формульную» часть пути. С 2024 года Перони выступает на родине в серии GT World Challenge Australia.

Как воссоздали кадр аварии Пирса

Создатели фильма изначально не планировали, что автомобиль Пирса окажется в лесу — этот вариант слишком напоминал сцену из «Гонщика» Сильвестра Сталлоне, где были и лес, и пожар, и спасение напарником. Первоначальная идея была иной: «Апекс» Пирса должен был врезаться в заградительную сетку.

Для съемок в Монцу привезли крупный гидравлический толкатель, заполненный нитрогеном: он должен был запустить машину примерно так же, как это произошло с Перони. Предполагалось, что скорость во время полета составит 200 км/ч. Первый запуск вышел неудачным — болид пролетел меньше, чем рассчитывали. К повтору режиссер и продюсер Джозеф Косински попросил поднять давление в толкателе: «Я сказал им, что лучше перестараться».

Перестарались: автомобиль запустили так быстро и высоко, что он перелетел через сетку и упал в кустах. Полет составил около 100 метров, тогда как у Перони дистанция была порядка 60. В итоге создатели фильма решили: раз уж машина в кадре улетела «в кусты», пусть это выглядит еще драматичнее. Косински резюмировал: «Знаете, что здорово в съёмках, так это то, что не все вещи идут точно по плану. Иногда в реальности ты получаешь даже больше, чем ожидал».

Так «Формула-1» получила один из самых запоминающихся эпизодов, а Алекс Перони вновь оказался в центре истории — хотя в фильме акценты и последствия были усилены по сравнению с реальным инцидентом в Формуле-3 2019 года.