Леклер: в Монце приоритет на слипстрим в квалификации получит Хэмилтон
Шарль Леклер рассказал, что в квалификации в Монце Ferrari отдаст приоритет на выбор позиции для слипстрима Льюису Хэмилтону.
Гонщик Ferrari Шарль Леклер объяснил, как итальянская команда распределит приоритет между пилотами при выборе места для использования слипстрима на квалификации в Монце. По его словам, в предстоящий уик-энд преимущество получит Льюис Хэмилтон.
Монца традиционно считается одной из самых скоростных трасс в календаре: здесь много длинных прямых. Слипстрим обычно позволяет экономить время на круге, а в этом году его роль может возрасти из‑за особенностей новых силовых установок. По мере разрядки батареи машинам способны снижаться показатели именно на концах прямых, поэтому пилотам особенно важно держаться в «воздушном мешке» за впереди идущим.
Леклер отметил, что в Ferrari действуют устоявшиеся правила: «На протяжении многих лет у нас одна и та же система — на одном этапе приоритет в выборе позиции получает мой напарник, а на следующем — уже я. В этот уик-энд приоритет будет у Льюиса». Он подчеркнул, что команда не планирует приносить в жертву квалификационные результаты ради распределения приоритета: «Не думаю, что из‑за этого один из нас станет жертвовать своей квалификацией. Если мы сможем помочь друг другу и стартовать быстрый круг на оптимальной дистанции, то так и поступим. Я постараюсь найти слипстрим за другой машиной и занять как можно более выгодную позицию».
По мнению Леклера, взаимодействие между напарниками будет значимым и в гонке. Ранние этапы сезона уже показали проблему «гонки в стиле йо‑йо»: из-за особенностей новых болидов пилоты нередко поочередно приближались и затем отдалялись друг от друга, реагируя на изменения уровня заряда батареи.
«Для гонки это действительно важный момент. Мы уже несколько дней пытаемся разобраться в этом и понять, как лучше действовать», — сказал он. При этом Леклер отметил, что заранее спрогнозировать ситуацию почти невозможно: «Из машины всё выглядит иначе, чем со стороны. Иногда разница в скорости оказывается настолько большой, что очень трудно реагировать на действия машины впереди». Он добавил, что полностью избежать такого сценария может не получиться, но команда будет стараться действовать максимально эффективно: «Если окажемся в такой ситуации, полностью избежать гонки в стиле йо‑йо, возможно, не получится. Но мы постараемся сделать всё возможное и выступить лучше».