Антонелли пропускает топ-5 фаворитов Монцы из‑за штрафа: прогноз на Гран При Италии

6 сентября 2026 года в Италии пройдет 13-й этап сезона Формулы 1 — Гран При Италии. Гонка на 53 круга по трассе Аутодромо Национале ди Монца стартует в воскресенье в 16:00 по мск.

Букмекеры считают фаворитом действующего чемпиона мира Ландо Норриса: победа пилота McLaren оценивается коэффициентом 2.3. Вторым в рейтинге шансов идет его соотечественник в Mercedes Джордж Рассел (3.3). Третью позицию занимает Шарль Леклер из Ferrari — 6.0. Далее в списке идут Льюис Хэмилтон (6.5) и прошлогодний победитель в Монце Макс Ферстаппен (11.0).

При этом лидер чемпионата Кими Антонелли не присутствует ни среди главных фаворитов, ни даже в пятерке претендентов на победу. Вероятность его триумфа, по оценкам аналитиков, составляет лишь 7.6%, что соответствует коэффициенту 13.0. Причина — плановая замена элементов силовой установки и связанный с этим штраф на стартовой решетке.

По итогам первой половины сезона Антонелли исчерпал лимит на доступные компоненты. В Монце будет установлен уже пятый двигатель внутреннего сгорания, из‑за чего он потеряет 10 позиций на старте. Дополнительно прогнозируется ухудшение стартовой позиции и по другим элементам: предел по батарее уже достигнут (3/3), выхлопной системе — также (4/4), а по блоку управляющей электроники — (3/3).

Теоретически на скоростной и обгоняемой трассе Монца замены можно использовать максимально прагматично: возможен даже старта с пит-лейна. В пользу такой стратегии говорит календарь — три из четырех следующих гонок пройдут на городских трассах (Мадрид, Баку и Сингапур). На них последствия старта с конца пелотона обычно тяжелее, чем на Монце.

Сам Антонелли пояснил логику решения получить штраф дома. По его словам, в Монце обгонять относительно легко, а значит важнее общая картина в чемпионате: раз штраф в любом случае неизбежен, нужно выбрать трассу, где проще компенсировать потерю позиций и побороться за высокий результат. Он добавил, что его цель прежняя — провести гонку качественно и порадовать итальянских болельщиков.

В аналитических оценках отмечается, что прорваться даже с последних мест в очки для лидера чемпионата проблемой не выглядит: у Mercedes, по их мнению, самая мощная и эффективная силовая установка на старте, и Антонелли способен проехать через пелотон.

Дальше все упирается в то, как пойдет гонка. Существенно помочь могли бы сейфти-кар, красные флаги — подобные сценарии в прошлом уже приводили к неожиданным результатам. В качестве примера приводят Гран При 2020 года: Пьер Гасли стартовал десятым на AlphaTauri и после хаоса на финишной части сумел выиграть. Также упоминают гонку 2005 года, когда Кими Райкконен после штрафа за замену мотора стартовал 11-м и в итоге финишировал четвертым, уступив более 20 секунд победителю — при этом в той гонке не было сходов вообще.

Для Антонелли ключевым становится не только его темп, но и то, что произойдет вокруг: аналитики полагают, что вероятность появления сейфти-кара есть (коэффициент 1.7), а пару сходов в гонке тоже ожидают. В Монце не исключено, что процесс адаптации к абсолютно новым машинам и двигателям усложнит борьбу, хотя полного повторения хаоса из «ковидного» 2020 года никто не предполагает.

На рынке также приведены оценки по характеру самой гонки. Считается, что отрыв победителя составит меньше 5 секунд (1.65) или больше 5 секунд (2.1). Вероятность, что на финише окажутся не больше 17 пилотов, оценивается коэффициентом 4.2, а вариант «доедут все 22» — 7.6. Наконец, шансы на то, что гонка пройдет от начала до конца без появления автомобиля безопасности, оцениваются в 2.0.

Итоговый прогноз аналитиков по итогам этапа: Кими Антонелли финиширует в топ-3 с коэффициентом 4.0.