Экс-пилот объяснил, почему «Феррари» боится обидеть Леклера и Хэмилтона
Пилот в эфире Sky Sports сравнил прежнюю и нынешнюю логику командных приказов в «Формуле-1» и рассказал о рисках для «Феррари» при поддержке одного из гонщиков.
Финн в эфире Sky Sports объяснил, почему в прежние годы в «Формуле-1» работала одна логика командной работы, а сегодня отрасль живет по другим правилам.
По его словам, реакции пилотов на тактику и решения в гонке понятны: иногда кажется, что результат мог бы быть лучше, «если бы мне позволили обогнать». Однако современный взгляд иной, потому что зритель видит больше, чем сам гонщик во время этапа: пилоты получают куда меньшую долю информации, доступной аудитории по телевизору.
Он также сравнил нынешнюю эпоху с периодом, когда ему приходилось бороться с Михаэлем Шумахером. Тогда, по его описанию, уже с первой гонки сезона «Феррари» использовала командные приказы, исходя из того, что в команде есть один претендент, который способен принести титул. Соответственно, чтобы выиграть чемпионат, нужно было максимально поддерживать выбранного пилота.
В «Макларене», уточнил он, подход был иным: команда старалась предоставлять обоим пилотам равные шансы, пока не возникала ситуация, когда один из них уже не мог догнать по очкам другого. В этом случае напарник, по его словам, должен был помогать лидеру.
Теперь же, отметил финн, коллективы стремятся не только к личному зачету, но и к Кубку конструкторов: они хотят выигрывать оба турнира. Поэтому, по его мнению, от двух гонщиков ждут максимальной отдачи на каждом этапе.
Он задался вопросом, какие аргументы команды приведут болельщикам, если все же потребуется менять подход и снова применять приказы. Главным риском, по его словам, станет реакция фанатов: сегодня у пилотов огромная аудитория по всему миру, и если кого-то сделают «вторым номером», команда может столкнуться с резкой негативной реакцией.
Отдельно он добавил, что «Феррари» испытывает сильную обеспокоенность, не желая обидеть Шарля Леклера и Льюиса Хэмилтона, поэтому, по его оценке, команда «тупит» в гонках.
Также в контексте обсуждения звучит тема, связанная с Монцей: для этого этапа «Феррари» подготовила дань памяти Шумахеру — 30 лет назад началась большая история Михаэля в Скудерии.