Баньяя пожаловался на «унижение» и проблемы со сцеплением после Арагона

Пилот заводской команды Ducati Франческо Баньяя после провального уикенда на Гран-при Арагона заявил, что чувствует себя «униженным» и не видит, как выбраться из сложившейся ситуации.

По словам итальянца, он всегда выкладывается на максимум и приходит в гараж, чтобы максимально конкретно разбирать проблемы. Однако, когда возникают такие выходные, как на прошлом этапе в Сильверстоуне, по его ощущениям, усилия не дают прогресса: он борется за темп, но в итоге круг получается примерно на секунду медленнее, чем у самого быстрого гонщика.

Баньяя назвал это, возможно, одним из самых тяжелых отрезков за свою спортивную карьеру. Он отметил, что нынешняя ситуация по ощущениям повторяет сценарий первой гонки, а в двух последних стартах, по его оценке, дела стали еще хуже.

Ключевой проблемой он считает резкий дефицит сцепления с задней частью мотоцикла. Гонщик пояснил, что фактически «вообще нет сцепления»; уже примерно после пяти кругов ему пришлось перевести настройки двигателя на менее мощный режим, так как заднее колесо перестало работать стабильно. При этом он подчеркивает, что не предпринимал ничего исключительного: он не атаковал, но при попытках ехать на пределе терял заднюю часть, а когда ее удавалось вернуть, страдала передняя.

Франческо Баньяя также связал изменения после Сильверстоуна с тем, что сцепления не появилось и дальше. Он признался, что не может даже представить, что будет на трассах с еще более низким уровнем сцепления.

Отдельно он сказал, что отдал Ducati все, что мог, и теперь ему сложно принять реальность, при которой ситуация остается столь тяжелой несмотря на приложенные усилия. Он изучает данные, включая прошлые, и видит, что действия, доступные другим гонщикам сейчас, ему недоступны. По его словам, ему не удается «естественно» пилотировать текущий мотоцикл: попытки сделать больше заканчиваются падениями.

В то же время Баньяя напомнил, что похожий период уже был у него в прошлом году. Тогда, по его словам, помогли тесты в Мизано и затем гонка в Японии: это позволило снять сомнения и понять, что многое зависит от того, насколько комфортно и уверенно он чувствует себя на мотоцикле. «Не знаю, но надеюсь, что так и будет», — добавил он.