Honda рассчитывает улучшить управляемость в Монце при отставании по мощности

Итальянская пресса утверждает, что даже после обновления моторы Honda продолжают уступать соперникам по мощности на уровне около 70 сил. Испанские издания, в свою очередь, оценивают отставание примерно в 50 лошадиных сил. На этом фоне в отрасли обсуждают, что Aston Martin уже ведет переговоры с Red Bull и Mercedes о поставках силовых установок.

Перед Гран При Италии в Монце, где трасса традиционно считается одной из самых жестких по требованиям к мощности, в Honda не проявляют большого оптимизма. Шинтаро Орихара, главный инженер и руководитель гоночной бригады Honda Racing, объяснил, почему именно этот уик-энд будет показательным: «Монца — уникальная трасса с одним из самых высоких показателей максимальной скорости в календаре. Здесь много длинных прямых и всего 11 поворотов. Решает правильное распределение энергии, особенно в квалификации.

Время на круге на Монце напрямую зависит от мощности. После появления второй спецификации силовой установки в Зандфорте мы прибавили в эффективности, но в преддверии этого уик-энда важно оставаться реалистами: мы знаем, что уступаем соперникам в мощности. Наша ключевая задача на Гран При Италии — улучшить управляемость силовой установки.

После Зандфорта команда активно работала на испытательном стенде в Сакуре, чтобы добиться стабильного и надежного контроля процесса сгорания топлива. В Монце мы хотим подтвердить результаты этой работы и выполнить дальнейшие корректировки, которые позволят повысить конкурентоспособность на следующих этапах».