«Макларен» привезет в Монцу заднее антикрыло H-Wing для Гран-при Италии

«Макларен» к Гран-при Италии подготовил ряд аэродинамических улучшений. В их числе новое заднее антикрыло H-Wing, конструкция которого рассчитана на эффект кручения. Название детали отсылает к системе F-duct, которую команда применяла в 2010 году.

По словам команды, на предстоящих выходных MCL40, возможно, не будет самой быстрой машиной, однако в «Макларен» рассчитывают развить набранный в последнее время темп. Основной акцент сделают на качественной подготовке к уик-энду, максимально эффективной работе на каждой сессии и создании оптимальных условий, чтобы добиться как можно большего числа очков в борьбе за чемпионские титулы. В приоритете — успешное выступление в первой гонке последнего европейского двойника.

Команда также подчеркнула, что развитие автомобиля продолжается на протяжении всего сезона. Задача — улучшать характеристики машины 2026 года на как можно большем числе трасс. В рамках дальнейшей программы работы на «Автодромо Национале Монца» «Макларен» привезёт несколько небольших аэродинамических обновлений.

Кроме того, планируется задействовать ранее заявленные элементы, заранее адаптированные под особенности этой трассы. Также в Италии команда впервые применит H-Wing: эта разработка дебютировала на трассе во время свободных заездов Гран-при Венгрии 2026 года в июле.

В пресс-релизе «Макларен» отдельно объясняется происхождение названия H-Wing. Оно связано с системой F-duct, впервые появившейся на машине в 2010 году и получившей имя благодаря букве «F» в логотипе, размещённом рядом с воздухозаборником. По аналогичному принципу H-Wing получил обозначение от буквы «H» в брендировании Etihad Airways, которое нанесено на заднем антикрыле в рамках партнёрства команды с авиакомпанией.