Култхард о «кризисе» «Ред Булл»: в команду приходит больше людей, чем уходит

Бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард усомнился в обсуждениях кризиса в «Ред Булл» на фоне ухода из команды ряда ключевых сотрудников в последние годы.

По словам Култхарда, за последние сезоны коллектив покинули специалисты, которые прежде играли заметную роль в результатах. Среди них руководитель команды Кристиан Хорнер, советник и глава молодёжной академии Хельмут Марко, главный конструктор Эдриан Ньюи, бывший спортивный директор Джонатан Уитли, главный инженер Роб Маршалл, а также гоночный инженер Макса Ферстаппена Джанпьеро Ламбьязе. Последний должен перейти в «Макларен» с 2028 года.

Култхард заявил, что обсуждал эту тему с сотрудником «Ред Булл» и пришёл к выводу, что реальная картина отличается от распространённого нарратива. Он отметил, что в команду, по его словам, приходило больше людей из «Феррари», «Мерседеса» и других соперников, чем тех, кто уходил. Отдельно он упомянул подразделение Red Bull Powertrains: оно, как считает Култхард, фактически стартовало с нуля, построило завод и наняло несколько сотен сотрудников. При этом, по его утверждению, эти специалисты пришли не из смежных отраслей, а перешли из других команд Формулы-1.

Бывший гонщик подчеркнул, что в подобных ситуациях нередко возникает удобная для некоторых история о том, что «всё разваливается». Однако, по его мнению, процессы в спорте устроены иначе: команды регулярно нанимают и увольняют людей, отправляют сотрудников в вынужденный отпуск и решают прочие организационные вопросы. Поэтому Култхард не видит в происходящем чего-то уникального. При этом он признал значимость «громких имён» вроде Эдриана Ньюи и отметил, что эти специалисты действительно хорошо управляли, но добавил: современный спорт стал настолько сложным, что один человек не может быть решающим фактором.