Альберт Михайлов 22 года руководил ВАСО и обеспечил выпуск Ил-86 и Ил-96-300

Альберт Георгиевич Михайлов, более 20 лет возглавлявший Воронежский авиационный завод (ВАСО), считается одним из ключевых организаторов отечественного авиастроения. Он был генеральным директором предприятия, удостоен звания Героя Социалистического Труда, лауреатом Государственной премии СССР и носил статус Почётного гражданина Воронежа.

Михайлов родился 23 июня 1931 года в белорусском городе Полоцке. После окончания школы он поступил в Казанский авиационный институт. В 1955 году, получив диплом, специалист по распределению направился в Воронеж — на авиационный завод № 64, который в дальнейшем стал ВАСО. Там он прошёл путь от первых производственных ролей до руководителя.

Стартовой ступенью его карьеры на заводе было мастерство по вооружению самолётов. Далее следовали назначения заместителем начальника цеха, затем начальником цеха, после — заместителем главного инженера и главным инженером предприятия. В 1974–1976 годах Михайлов возглавлял Воронежский завод строительных алюминиевых конструкций, а в 1976 году вернулся в авиазавод на должность генерального директора. Руководил предприятием он 22 года.

Период его управления совпал с масштабными изменениями в работе ВАСО. Именно при Михайлове завод приступил к выпуску первого советского широкофюзеляжного самолёта Ил-86: запуск в производство состоялся в 1976 году, а в 1980 году машина пошла в серию. Затем предприятие освоило Ил-96-300 — дальнемагистральный авиалайнер нового поколения.

Под руководством Михайлова воронежский авиазавод наладил серийное изготовление целого ряда известных образцов техники, среди которых: турбовинтовые пассажирские самолёты Ан-10 «Украина» и транспортно-десантные Ан-12; тяжёлый реактивный многоцелевой Ту-16 и дальний перехватчик Ту-128; первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолёт Ту-144; сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160 в кооперации с Казанским авиационным заводом.

Коллектив ВАСО при участии руководства также работал над космической программой «Буран».

Освоение новейших авиалайнеров требовало перестройки производства. На заводе в этот период изготовили 640 тысяч единиц специального инструмента, внедрили стапели для комплектации панелей крыла, организовали травление титановых сплавов. Кроме того, возвели новый сборочный цех площадью 48 тысяч квадратных метров и ввели в строй холодильную камеру для обработки высокопрочных сталей. Прессовая клёпка была доведена до 60 процентов.

За работу руководитель и коллектив предприятия неоднократно получали государственные награды. 18 декабря 1991 года Альберт Георгиевич Михайлов был удостоен звания Героя Социалистического Труда: ему вручили орден Ленина и золотую медаль «Серп и Молот». В 1995 году за заслуги ему присвоили звание «Почётный гражданин Воронежа».

Михайлов ушёл из жизни 27 июля 2002 года и похоронен на Коминтерновском кладбище Воронежа. Через год после его смерти на доме по улице Героев Стратосферы, где он жил с 1966 года, открыли мемориальную доску.