Хиракава заменит Окона в первой тренировке Haas F1 на Red Bull Ring

Haas F1 перед Гран При Австрии сообщает, что в первой тренировке на Red Bull Ring за руль VF-26 сядет Рио Хиракава. Он заменит Эстебана Окона в сессии на австрийской трассе.

Для японского гонщика, который в команде выполняет функции резервного пилота, это станет первым опытом такого рода в сезоне-2026. В прошлом чемпионате Хиракава четырежды выходил на тренировках вместо Оливера Бермана и Эстебана Окона.

Руководитель Haas F1 Айо Комацу отметил, что результаты двух предыдущих этапов оказались разочаровывающими, однако на данном отрезке сезона гонки идут на сравнительно коротком промежутке времени. По его словам, ближайшими в календаре станут Гран При Австрии и Великобритании — между ними неделя. Команда будет использовать оба уик-энда, чтобы собрать новые данные о работе машины VF-26 на двух существенно разных трассах.

Комацу подчеркнул, что первую тренировку на Red Bull Ring доверили провести Хиракаве: это поможет получить его впечатления, поскольку он ещё не управлял этой машиной. Руководитель также отметил, что Хиракава вскоре вернулся в команду после участия в программе с Toyota и поднялся на подиум в Ле-Мане по итогам гонки WEC, за что в Haas F1 выразили радость.

Отдельно Комацу рассказал о задачах команды на сезон: в 2026 году, по его словам, подготовка ведётся к четырём гонкам, которые пройдут за пять уик-эндов. Он добавил, что предстоит много работы и необходимо продолжать совершенствовать производственные процессы, чтобы вновь выходить на уверенный уровень. Руководитель напомнил: очки команда заработала на четырёх из первых пяти этапов, и теперь важно вернуться к прежней стабильности.

Рио Хиракава поблагодарил Toyota Gazoo Racing и Haas F1 за предоставленную возможность. Он подчеркнул, что это будет его первая тренировка в сезоне 2026 года, а на Red Bull Ring он не ездил уже давно. По мнению японца, трасса подходит для первого выхода за рулём VF-26, поскольку сочетает длинные прямые и повороты разного типа — медленные и скоростные. Хиракава добавил, что сессия длится всего 60 минут, поэтому основная цель — быстрее адаптироваться к машине и максимально собрать информацию, чтобы эффективно помочь команде.

Оливер Берман заявил, что впереди идут последние сдвоенные этапы перед августовским перерывом и команде нужно решить множество задач, прежде чем уйти на летние каникулы с ощущением выполненной работы. По словам Бермана, у всех в Haas F1 есть опыт выступлений как в Австрии, так и в Великобритании, и к каждому из двух уик-эндов важно подходить с чётким пониманием целей. Он отметил, что коллектив трудится с большим упорством и ежедневно получает всё больше данных, которые нужно затем системно собрать в результат.

Берман также отметил особенности Red Bull Ring: пилотировать там интересно и весело, это одна из самых скоростных трасс календаря, а местные пейзажи отличаются особой красотой, которой нет на других этапах сезона.

Эстебан Окон, комментируя возвращение в Австрию, отметил, что речь идёт об одной из классических трасс календаря. По его словам, Red Bull Ring характеризуется «органичной» конфигурацией, разнообразными поворотами и значительным перепадом высот, из-за чего гонять там особенно интересно. Окон также подчеркнул атмосферу австрийской провинции и отметил, что местные болельщики традиционно тепло встречают команду и поддерживают её. Он добавил, что Haas F1 хорошо подготовилась к уик-энду, продолжает взаимодействие с инженерами и работает на симуляторе, а ключевым считает уверенно стартовать уик-энд и наращивать темп по мере приближения квалификации и гонки.