Ferrari 2026 уступает Audi по мощности ДВС и теряет турбокомпрессор

Журналистка Джулианна Серасоли заявила, что силовая установка Ferrari образца 2026 года уступает мотору Audi, несмотря на то, что немецкий производитель лишь недавно дебютировал в Формуле 1. По ее словам, Скудерия сталкивается с проблемами именно в развитии ДВС.

Ссылаясь на данные программы ADUO, Серасоли отметила, что Ferrari отстает от лидирующей по мощности силовой установки Red Bull более чем на 4%. При этом итальянская команда вместе с Audi и Honda получила право на два обновления двигателя в сезонах 2026 и 2027.

В Маранелло значительная часть ресурсов была направлена на доработку аэродинамики SF-26. Благодаря этим шагам Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон одержали по одной победе в текущем сезоне, однако дальнейшее продвижение по линии силовой установки, по оценке Серасоли, идет с трудностями.

Она подчеркнула, что Ferrari в последний момент отказалась от нового турбокомпрессора, хотя работа над ним велась в течение нескольких месяцев. В комментарии журналистка связала это с тем, что у Audi, по ее словам, есть план выйти вперед, а ключевой проект, который они сейчас ждут, относится к 2028 году. «Поэтому следующий сезон, возможно, тоже будет переходным. Они улучшат мотор. Что касается Ferrari, их ДВС сейчас уступает даже агрегату Audi. Это может отразиться и на результатах Haas, использующей моторы Скудерии», — сказала Серасоли.

Audi, в свою очередь, перенесла дальнейшую работу над силовой установкой на 2027 год. Компания рассчитывает подготовиться к изменениям в балансе мощности между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью. Согласно новым правилам, соотношение изменится с 50:50 до 60:40 в пользу ДВС.