Ферстаппен раскритиковал сложность управления энергией в F1

Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен раскритиковал сложность управления энергией в современных болидах Формулы-1.

По словам голландца, сама процедура старта занимает от четырех до пяти секунд: после ее завершения гонщик обычно просто трогается с места. Однако, как отметил Ферстаппен, в это время на заднем плане работает программное обеспечение, из-за которого машина может не поехать, а также может произойти сбой. Он добавил, что даже на медленных кругах ситуация может меняться.

Ферстаппен также подчеркнул, что в идеале гонщик должен иметь возможность после пересечения финишной черты отпустить педаль газа без лишних мыслей о подзарядке батареи и моменте, когда она должна выдать максимум мощности. Аналогичные требования, по его мнению, действуют и на старте: нужно контролировать, в каком состоянии находится батарея.

Отдельно он высказался об обгонах, заявив, что и там необходимо учитывать состояние аккумулятора. В результате, считает Ферстаппен, гонщик не должен отвлекаться на то, где сбросить газ или перейти на пониженную передачу ради более эффективной отдачи энергии. «Всё это не должно быть частью гонок», — сказал он.

В завершение Ферстаппен выразил мнение, что гонка должна определяться простыми действиями: выехать на трассу, работать педалями тормоза и газа и именно это должно задавать время круга.